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御代志エリアの「まちづくり」がさらに加速しています④
【子育てと資産価値】進化するインフラ、国道387号「4車線化」でより選ばれる街へ
「グランドテラス楓の森」が位置する合志・須屋エリアは、今まさに熊本で最も注目される発展を遂げています。現在進行中の国道387号道路整備事業では、これまでの道路概念を刷新する、次世代の広大な道路計画が策定されています。
■ 具体的な整備計画のポイント（計画図面より）
今回の整備では、全体の道幅が約25メートルというゆとりある設計となります。
| ※整備項目（要約） | 整備内容 |
| 🚗 車道の拡幅（4車線化） | 片側2車線へ拡幅し、時速60km/hでのスムーズな走行が可能に。 |
| 🚶 歩行者の安全確保 | 左右両側に幅4.0mのゆとりある歩道を整備。 |
| 🚴 自転車専用レーン設置 | 歩道と分離した幅1.5mの自転車専用通行帯を確保。 |
| 🌳 景観への配慮 | 車道と歩道の間に植樹帯を設け、緑豊かな街並みを形成。 |
道路整備は、世界的な半導体企業の進出に伴う周辺インフラ整備の一環であり、中九州横断道路や合志ICアクセス道路とも連携する重要な交通ネットワークとなります。
歩行者・自転車・車がそれぞれ独立して安全に通行できるこの高規格な道路整備は、単なる渋滞緩和に留まらず、住環境としての品格を一段引き上げます。街の骨格が機能的かつ美しく整備されることで、エリア全体の将来性が確かなものとなり、「住み続けたい街」としての市場価値の向上が期待されます。次世代に向けた快適な住環境を、ぜひこの機会にご注目ください。
| 構成要素 | 整備内容（スペック） | 暮らしへのメリット |
| 全体幅員 | 約25.0メートル | 圧迫感のない開放的な街並みへ |
| 車線数 | 4車線（片側2車線） | 渋滞が緩和され、通勤・送迎がスムーズに |
| 歩道幅 | 各4.0メートル | ベビーカーや車椅子でも余裕ですれ違える広さ |
| 自転車道 | 各1.5メートル（専用帯） | 歩行者と分離されるため、通学も安心・安全 |
| 中央分離帯 | 1.0メートル | 対向車との距離が保たれ、右折事故等のリスクを低減 |
| 緑地帯 | 植樹帯を配置 | 走行騒音の軽減と、緑豊かな景観の形成 |
この整備が「グランドテラス楓の森」にもたらす3つの価値
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「安全」という価値 歩行者、自転車、車がそれぞれ独立した専用スペースを通行します。お子様の塾帰りや高齢者のお散歩も、これまで以上に安心できる環境になります。
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「時間」という価値 4車線化により、周辺のボトルネックが解消されます。TSMC新工場方面や熊本市街地へのアクセスが時短され、日々の生活にゆとりが生まれます。
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「資産」という価値 「道が広くなる＝街の格が上がる」と言われます。公的なインフラ整備によって利便性が保証されたエリアとして、将来にわたって高い需要が見込まれます。